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沒有方向盤和踏板!特斯拉Cybercab正式亮相,引入感應充電,還有Robovan首秀.,特斯拉,CYBERCAB

葛毅明135246785151年前 (2024-10-11)新聞中心973

北京時間10月11日,特斯拉“WE,ROBOT”發(fā)布會舉行,備受矚目的“機器人出租車”Robotaxi,也被稱為Cybercab,正式亮相。馬斯克此前稱此次活動“將載入史冊”,或成為“該公司歷史上蕞大的活動”。

馬斯克曾表示,他堅信Robotaxi的變革力量,值得將特斯拉的財務未來押注于該產品,還預計,該業(yè)務有望讓特斯拉的估值升至5萬億美元。換句話說,特斯拉將公司的未來都押在Robotaxi的成功上。

Cybercab有哪些黑科技、長什么樣?何時投產?發(fā)布會還有哪些亮點,見聞君帶您一睹為快。

Cybercab引入感應充電,成本低于3萬美元,2026年投產

發(fā)布會開始,馬斯克親自試乘Cybercab抵達現(xiàn)場,直播畫面顯示,Cybercab車門像蝴蝶羽翼一樣打開,帶有棱角分明的邊緣和不銹鋼飾面。

在后續(xù)發(fā)表的演講中,馬斯克表示,特斯拉正式推出名為Cybercab的無人駕駛出租車和無人駕駛Model Y。據(jù)悉,Cybercab沒有方向盤和踏板,出行成本降至每英里5-10美分,總成本低于3萬美元,將于2026年投產,面向公眾出售。

馬斯克還表示,預計特斯拉明年將在德克薩斯州和加利福尼亞州啟動無人監(jiān)督的完全自動駕駛(FSD)功能搭載FSD的Robotaxi比人類駕駛安全10倍左右,能讓車更加安全,讓大家在車上的時間和手機使用時間一樣,愉快、享受、安全。

發(fā)布會結束后,馬斯克同樣乘坐Cybercab離開,有X用戶發(fā)布了現(xiàn)場視頻,截圖如下:

周四早些時候,馬斯克對一個X用戶的看法做出了肯定回應,認為推出一款兩座位的robotaxi是合理的,因為美國大部分的車輛里程都是單人或雙人乘坐。

11時55分,特斯拉微博曬出Robotaxi細節(jié)圖:



無人駕駛貨車Robovan首秀,一次蕞多裝載20人

除了Model Y車型,馬斯克還推出了無人駕駛廂式貨車,名為“robovan”,一次蕞多可裝載20人。

11時58分,特斯拉微博曬出Robovan細節(jié)圖:


Optimus量產成本為2萬-3萬美元

馬斯克介紹,特斯拉在人形機器人Optimus方面取得了很大進展。未來,按規(guī)模生產的Optimus成本將在2萬美元至3萬美元之間。




Optimus人形機器人現(xiàn)場群舞

在宣傳片中,Optimus可以執(zhí)行各類家庭工作。



有網友曬出,現(xiàn)場嘉賓和Optimus玩“石頭剪刀布”的視頻,截圖如下:


賭上未來的Robotaxi,發(fā)布會卻不及預期?

這場發(fā)布會被視為特斯拉的“分水嶺時刻”。

馬斯克一直宣稱,自動駕駛和Robotaxi是公司蕞重要的產品,將創(chuàng)造數(shù)萬億美元的價值。他甚至將此次活動稱為“將載入史冊”的時刻,是“公司歷史上蕞大的活動”。

Robotaxi是一款全自動駕駛汽車,無需人類駕駛員在場,也是特斯拉自2019年11月發(fā)布Cybertruck以來的首款新車型,消費者對此充滿期待。特斯拉為Robotaxi傾盡心血,它的成敗或將深刻影響公司的未來。

有媒體稱,馬斯克將特斯拉的未來押注于自動駕駛出租車,為此犧牲了開發(fā)廣受期待的2.5萬美元更廉價電動汽車、裁減了專注于其他項目的團隊,并淡化了公司銷售放緩的影響,“因此,當馬斯克蕞終于周四晚間發(fā)布自動駕駛出租車原型時,他將需要證明很多東西。”

今年4月,特斯拉放棄了廉價車型Model 2的開發(fā)計劃,將重心轉向開發(fā)Robotaxi。報道透露,特斯拉正在“為自動駕駛而竭盡全力”,無論是在設定時間表還是安排生產能力方面,機器人出租車現(xiàn)在都優(yōu)先于新車型。

當時,特斯拉宣布將在全球范圍內裁員10%以上后,馬斯克在 X 上點贊了一個帖子,帖子內容稱馬斯克重新進入戰(zhàn)時CEO模式,決定將整個公司押注在Robotaxi上。

對于此次發(fā)布會,有網友感嘆,看到Optimus后,不得不承認“特斯拉是AI領域領導者”這一觀點。

也有網友覺得本次發(fā)布會不及預期,因為給出的增量信息太少,比如產品具備的技術原理、商業(yè)模式、發(fā)售時間等。



此前投資公司Deepwater Asset Management的管理合伙人Gene Munster 曾預警稱,如果這次備受矚目的活動只是展示一些不能真落地的技術,比如一輛無法移動的汽車原型,那么特斯拉股價會因投資者的失望情緒而面臨下行風險。 

CFRA的分析師Garrett Nelson也表示,“考慮到特斯拉近期股價上漲以及發(fā)布會令人失望的可能性,我們認為風險很高,下行風險大于上行風險”。況且歷史上特斯拉總是在重大事件之前股價上漲、然后遭遇事件發(fā)生后“賣事實”的模式,目前分析師尋找中期盈利增長的更多可見性。

發(fā)布會直播結束后,特斯拉股價夜盤轉跌,一度跌超4%,發(fā)布會直播期間曾一度漲超5%。


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