2021年廣東省共安排重點(diǎn)項(xiàng)目1395個(gè)項(xiàng)目，總投資7.28萬(wàn)億元，年度計(jì)劃投資8000億元，安排開(kāi)展前期工作的省重點(diǎn)建設(shè)前期預(yù)備項(xiàng)目1015個(gè)，估算總投資4.7萬(wàn)億元。8000億元相當(dāng)于2020年上半年貴州的GDP，為7985億元，位列全國(guó)第20位。廣東在建的鐵路時(shí)速大多在350公里/小時(shí)，在建數(shù)量和質(zhì)量在全國(guó)遙遙領(lǐng)先，GDP頭部強(qiáng)省的實(shí)力體現(xiàn)得淋漓盡致。等此項(xiàng)目建成后，珠三角的鐵路將密如雞爪子！從鐵路基建來(lái)說(shuō)，GDP“老二”江蘇要多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

　　經(jīng)河源、惠州、東莞、深圳，2021年年底建成通車，贛州至深圳的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至2小時(shí)。

　　目前粵西唯一一條高鐵—江湛鐵路時(shí)速200公里左右，廣湛鐵路時(shí)速擬設(shè)計(jì)為350公里，全長(zhǎng)約421公里，規(guī)劃鐵路線路從廣州出發(fā)，途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名，終至湛江西站，廣湛鐵路通車后，廣州湛江只要兩個(gè)小時(shí)！全線擬設(shè)棠溪、佛山北、新干線機(jī)場(chǎng)、新興南、陽(yáng)春東、陽(yáng)江西、博賀、茂名南、湛江國(guó)際機(jī)場(chǎng)、海東新區(qū)、新湛江站共11座車站；其中，棠溪、茂名南、新湛江站為客運(yùn)站。

　　共設(shè)西麗、深圳機(jī)場(chǎng)、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門(mén)等7個(gè)車站，引入深茂鐵路江門(mén)至茂名段江門(mén)站（在建）。其中西麗、深圳機(jī)場(chǎng)為地下站，濱海灣、南沙、中山北、橫欄為高架站，江門(mén)站為地面站。

　　廣汕高鐵自廣州新塘站引出，設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石、汕尾站

　　4、深圳至深汕合作區(qū)鐵路 250公里/小時(shí)，鐵路129公里，2020—2025

　　起于深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市南山、龍華、羅湖、龍崗、坪山等區(qū)，惠州市至深汕合作區(qū)赤石鎮(zhèn)，引入廣汕鐵路赤石站（深汕高鐵引入后稱“深汕站”）。全線設(shè)西麗站、羅湖北站、坪山站、惠州南站、惠東站和深汕站共6個(gè)車站，其中西麗站和惠東站為地面站，羅湖北站和惠州南站為地下站，坪山站和深汕站為高架站。

　　線路自廣梅汕鐵路汕頭站引出，向西南經(jīng)汕頭市、揭陽(yáng)市、汕尾市，接入廈深鐵路汕尾站廣汕場(chǎng)，新建正線公里。全線設(shè)汕頭、潮南、惠來(lái)、陸豐東、汕尾共5座車站，其中新建車站3座，惠來(lái)站采用高架設(shè)站方案。汕頭站按合場(chǎng)5臺(tái)13線規(guī)模布置，廣梅汕鐵路增二線與規(guī)劃汕頭至漳州鐵路從北端并行引入，并場(chǎng)規(guī)劃預(yù)留城際場(chǎng);汕頭站配套建設(shè)動(dòng)車存車線條，普速整備線條。本線和廣澳港疏港鐵路采用分設(shè)隧道過(guò)汕頭灣，隧道長(zhǎng)約9.8公里。汕尾地區(qū)接入廈深鐵路汕尾站廣汕場(chǎng)，正線、新建珠海至肇慶高鐵江門(mén)至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段 350公里/小時(shí)，98.6公里，2020—2025

　　珠海至肇慶高鐵江門(mén)至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目線路從江門(mén)站引出，未來(lái)它將經(jīng)江門(mén)鶴山、佛山高明，終至珠三角機(jī)場(chǎng)站（與廣湛鐵路合設(shè)）。線公里，預(yù)留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南延伸至珠海方向條件。全線共設(shè)江門(mén)、鶴山西、高明和珠三角機(jī)場(chǎng)4座車站，其中江門(mén)站為既有站。

　　7、梅州至龍川鐵路 350公里/小時(shí)，94公里，2019—2024

　　線路自梅汕客專梅州西站引出，沿途經(jīng)過(guò)梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站。新建正線公里。全線設(shè)梅州西、興寧南、五華、龍川西4個(gè)車站，其中興寧南站和五華站為新建站。

　　國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路單線客貨共線電氣化鐵路，線路整體呈南北走向，由梅汕高鐵揭陽(yáng)站引出，向南經(jīng)揭東區(qū)、揭陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園、揭西、普寧、惠來(lái)，止于在建汕汕高鐵惠來(lái)站。新建正線km/h，其中預(yù)留揭陽(yáng)至普寧復(fù)線改造條件。全程共設(shè)客運(yùn)站9座，其中辦理客運(yùn)6座，分別為揭陽(yáng)站、霖磐站、洪陽(yáng)站、普寧北站、普寧站、惠來(lái)站。

　　1、珠海至肇慶高鐵珠海至江門(mén)段 350公里/小時(shí)，48公里，2021—2026

　　線路南端起自珠海鶴州站（含），北端終至江門(mén)站（不含）。珠海段包括鶴洲動(dòng)車所。

　　2、珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段 350公里/小時(shí)，42公里，2021—2026

　　珠海至肇慶高鐵江門(mén)至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目線路從江門(mén)站引出，未來(lái)它將經(jīng)江門(mén)鶴山、佛山高明，終至珠三角機(jī)場(chǎng)站（與廣湛鐵路合設(shè)）。線公里，預(yù)留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南延伸至珠海方向條件。全線共設(shè)江門(mén)、鶴山西、高明和珠三角機(jī)場(chǎng)4座車站，其中江門(mén)站為既有站。

　　2015年批復(fù)200公里/小時(shí),2018年調(diào)整為350公里/小時(shí)。合湛鐵路正線公里， 湛江市境內(nèi)正線公里。正線線路自廣西、廣東兩省交界處向東進(jìn)入廣東省廉江市青平鎮(zhèn)，在廉江市廉江南站，經(jīng)遂溪縣城南側(cè)設(shè)遂溪南站。正線引入湛江西，通過(guò)湛江西至湛江北聯(lián)絡(luò)線、羅定至岑溪鐵路廣東段 75.4公里，其中廣東段33.68公里

　　羅定至岑溪鐵路位于廣東省羅定市和廣西壯族自治區(qū)岑溪市境內(nèi)，東起春羅鐵路羅定站，西端與洛湛鐵路岑溪站連接。作為中國(guó)頭部條私營(yíng)鐵路——春羅鐵路，于1994年9月開(kāi)工，于2000年12月26日投入試運(yùn)營(yíng)。而該條鐵路同時(shí)還計(jì)劃延伸至廣西岑溪，即羅岑鐵路，于2001年獲批立項(xiàng)，并于2006年底開(kāi)工。因?yàn)楦鞣矫嬖?，該?xiàng)目于2012年2月停工，羅岑鐵路的建設(shè)便成為了一個(gè)爛尾工程。

　　1、廣州至珠海（澳門(mén)）鐵路 204公里即廣中澳高鐵。這條由廣州，中山、珠海三地提出建設(shè)的高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。目前仍處于項(xiàng)目預(yù)可研階段，線路走向方案并未蕞終確定。

　　2、廣州經(jīng)清遠(yuǎn)至永州鐵路廣東段 242公里

　　起于湖南永州站，終于廣東廣州北站，全長(zhǎng)394公里，為京廣第二通道。規(guī)劃線路從永州、寧遠(yuǎn)、藍(lán)山、連州、陽(yáng)山、英德、清遠(yuǎn)、廣州，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

　　3、深圳至南寧鐵路珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段 133公里

　　東端起自珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站，西端終至粵桂省界，與廣西境內(nèi)區(qū)段銜接，新建正線、漳州至汕頭鐵路廣東段 48公里

　　廣東段走向?yàn)樽陨穷^出站后向北，在潮州市鐵鋪鎮(zhèn)桂林村附近設(shè)潮州東站，在東山縣杏陳鎮(zhèn)附近設(shè)東山站，與漳浦站并站，出站后沿既有線終至漳州站并連通福廈客專。

　　5、瑞金至梅州鐵路廣東段 74.9公里

　　它是一條以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)的區(qū)域性鐵路，起于贛瑞龍線瑞金站引出，經(jīng)瑞金市、會(huì)昌縣、安遠(yuǎn)縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠(yuǎn)縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站，速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)（預(yù)留提速條件）。

　　6、湛江至?？阼F路廣東段 129.15公里

　　湛海高鐵項(xiàng)目是包海高鐵、張家界至?？诼糜胃哞F的共線段，始于湛江北站，沿粵海鐵路東側(cè)行進(jìn)，終發(fā)展至海口站，全長(zhǎng)130公里，按時(shí)速350公里設(shè)計(jì)，概算總投資144億元。全線設(shè)湛江北站、雷州北站、英利站、徐聞南站、海口站。

　　1、廣佛江珠城際（廣州芳村至江門(mén)段） 88公里

　　2、南沙至珠海（中山）城際 79公里3、佛山經(jīng)廣州至東莞城際 107公里

　　4、深惠城際坪地至仲愷西段 38公里

　　6、中南虎城際中山至塘廈段 63公里

　　7、粵東城際鐵路潮州東至汕頭段 42公里

　　35公里，2013—20212、佛莞城際廣州南至望洪段

　　22公里，2020—20252、廣佛環(huán)城際廣州南至白云機(jī)場(chǎng)段

　　3、新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站城際

　　4、穗莞深城際琶洲支線、穗莞深城際深圳機(jī)場(chǎng)至前海段

　　6、珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際橫琴至珠海機(jī)場(chǎng)段

　　39公里，2021—20263、廣州東至花都天貴城際

　　6、深惠城際大鵬支線、深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段

　　8、粵東城際鐵路汕頭至潮汕機(jī)場(chǎng)段

　　10、粵東城際鐵路潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段

　　11、粵東城際鐵路潮汕機(jī)場(chǎng)至揭陽(yáng)南段

　　特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

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